(contenido actualizado 5/10/2020)

Ficha técnica rápida: Cilindrada: 754 cc | Peso: 224 kg | Potencia: 81,6 cv | Motor: Bicilíndrico en línea | Asiento: 818 mm | Susp. delantera: horquilla invertida 50mm | Susp. trasera: amortiguador lateral.

Después del éxito de su Leoncino Trail de 500cc, Benelli vuelve a las grandes cilindradas con la Leoncino 800, una moto de marcado estilo Scrambler de 754cc. Previstas dos versiones, una para carretera y otra trail.

leoncino 800

Benelli Leoncino 800. La versión de carretera.

La versión trail es la que vamos a ver más a fondo en este artículo. Luce ese aspecto retro que tanto nos gusta con neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR, ruedas de radios de 19 » delantera 17″ trasera, escape alto doble (te enamorarás del escape, ya te lo digo), luces LED y un tablero de instrumentos TFT que modernizan ostensiblemente la estética del conjunto neo vintage muy agresivo.

Esta trail media tiene suspensión y asiento elevados, colocado éste a 818 mm del suelo y su acabado verde mate que le da un aire militar muy atractivo.


Benelli Leoncino 800 Trail

Motor y mecánica de la Benelli Leoncino 800

Benelli ha desarrollado su Leoncino 800 sobre la base de la 752S, de la que aprovecha su mecánica bicilíndrica con un rendimiento de 81,6 caballos de potencia máxima.

La suspensión delantera la componen horquillas Marzocchi USD invertidas de 50 mm, y en la parte trasera, el movimiento del basculante se controla mediante un amortiguador montado lateralmente. Los frenos son Brembo con pinzas radiales monobloque de doble disco de 320 mm. Cuenta con ABS de serie.

La Leoncino 800 es la apuesta de Benelli por las grandes cilindradas en el segmento mixto y lo hace a sabiendas del éxito cosechado por las pequeñas de la serie. En el frontal destaca el faro delantero en el que la luz de posición LED es la gran protagonista y por supuesto el cuadro de mandos TFT a color que sin duda es uno de los grandes atractivos del modelo.

¿Cuando sale al mercado la Leoncino 800 y a qué precio?

Se especuló que la fecha de salida al mercado de la Leoncino 800 era mediados de 2020, pero ya superada esa barrera aun no tenemos fecha confirmada de lanzamiento de los nuevos modelos de Benelli, y todo parece indicar que será 2021 el año elegido para presentar las novedades. Sin ferias ni eventos, y en medio de una pandemia global, la firma italiana ha decidido posponer sus planes para con sus nuevos modelos que tanto en Europa como en América Latina estamos esperando con impaciencia.

Del precio a día de hoy no se sabe absolutamente nada pero tendrán que ser los italianos muy competitivos en este aspecto porque sus directas competidoras del segmento Scrambler estan muy bien de precio como son la Triumph Street Scrambler (10.800 €), la Ducati Scrambler Icon (9.190 €) o la Yamaha XSR700 XTribute (8.499 €).

benelli EICMA 2019

Presentación de la Benelli Leoncino 800 Trail en EICMA 2019 en Milán

Por el momento, para abrir boca y que nos coma un poco la envidia podemos ver este video de un canal chino de Youtube donde ya han tenido amplio acceso al modelo que se va a comercializar allí y que difiere muy ligeramente en algunos aspectos de diseño del modelo presentado en EICMA 2019. En este video podremos ver ampliamente y con todo detalle las líneas, el panel de control, que es casi una tablet integrada en el frontal, y algún aspecto de diseño que me ha gustado bastante.

La Leoncino 800 si se puede conducir con el A2

La Benelli Leoncino 800 y 800 Trail se podrán conducir con el carnet A2 instalando un kit de limitación. El motor que actualmente ya monta la naked de Benelli, el modelo 752S será presumiblemente el que mueva a la Leoncino 800 y éste es un motor limitable para los conductores con carnet de moto A2.

Se espera la llegada también de la TRK 800

Otro de los modelos que han creado auténtica locura entre los moteros que gustan de salirse del asfalto es la Benelli TRK 502 y su versión campera, la 502 X. Un moto de 500 cc. con tamaño de maxi trail que por sus 5.999 euros en su versión 502 y 6.300 euros en su versión 502 X han supuesto un aluvión de ventas para la firma italiana

La llegada de la TRK 800 está cada día más cerca. Sabemos de este modelo de trail media exactamente lo mismo o incluso menos que de la Leoncino 800, pero poco a poco se van desvelando detalles también.