Macbor Montana XR5 500 vs. BMW G 310 GS

Iba a poner ese meme de los dos Spider-Man señalándose pero era pasarse, quiero mantener cierto nivel de seriedad en este blog. Y es que estos chinos lo copian todo. ¿Chinos? pero, ¿Macbor no es una marca española? Si, bueno, Macbor es tan española como Benelli o Moto Morini italianas. Me entiendes ¿no?

El caso es que tenemos una moto, una buena moto, como es la Macbor Montana XR5 500 que se parece tanto a nivel estético a la BMW G 310 GS que me ha parecido interesante compararlas. Sobre el papel, eso sí, por desgracia no tengo aun ese poder de convocatoria como para llamar a un par de concesionarios y me dejen probarlas. Todo llegará.

En este artículo voy a poner frente a frente a la BMW G 310 GS y a la Macbor Montana XR5 500. Vamos a ver todos los datos de motor, ciclo, precios y opciones, y luego, si os quedáis hasta el final os doy mi opinión. Opinión de aficionado a las motos, de lo que yo haría si tuviera que comprar una de las dos.

Estética

Pese a que no son los caballos percherones que nos gustan a muchos cuando hablamos de motos trail, debo reconocer que son ambas realmente atractivas, especialmente las que llevan la combinación de colores blanco y azul.

Sus dimensiones son correctas y adaptadas a lo que va a acabar siendo el uso principal de este tipo de motos, el callejeo. A nivel personal, y completamente subjetivo daría ganadora una vez más a la Macbor.

Los colores que ofrecen tanto la marca bávara como la española son similares, en el caso de Macbor tenemos combinaciones de depósito en gris antracita con sobre depósito y pico de pato en azul, rojo y negro y la versión especial en blanco y azul, para mi la mas bonita.

Por su parte BMW ofrece en 2023 el Negro Cosmos, con la moto totalmente negra, Acabado Rallye, que es una elegante combinación de rojo y negro y el acabado Sport en blanco y azul.

Macbor Montana XR5 500 vs. BMW G 310 GS 10

Macbor Montana XR5 500 (modelo 2023)

MOTOR: Bicilíndrico, 4 Tiempos, 8 Válvulas
Cilindrada: 471 cc
Potencia: 35 kW / 8500 rpm – 47 CV
Par motor: 43 Nm / 7000 rpm

DIMENSIONES Y PESO

Dimensiones: 2200 x 935 x 1400 mm (largo x ancho x alto)
Altura Asiento: 840 mm (820 opcional)
Peso Vacío: 178 Kg
Distancia entre ejes: 1479 mm
Distancia mínima al suelo: 210 mm
Capacidad del depósito: 20 litros

CICLO

CajaManual de 6 velocidades
Rueda D110 / 80 R-19 M/C 59V
Rueda T150 / 70 R-17 M/C 69H
Suspensión DelanteraHorquilla invertida KYB 41mm. Multi-ajustable
Suspensión TraseraBasculante de Aluminio con Monoamortiguador KYB Multi-ajustable
FrenoDelantero: Doble disco Flotante 300mm. Pinzas Nissin doble pistón.
Trasero: Disco 240mm. Pinza Nissin simple pistón
ABSSAFE Ltd. Desconectable – 3 modos

PRECIO: 6.999 Euros

Precio oficial sin extras ni promociones aplicadas. Macbor suele aplicar promos en maletas, campañas de rebaja de precios y seguro incluido el primer año.

DISTRIBUCIÓN Y TALLERES

Red oficial en toda España incluidos ambos archipiélagos, Ceuta y Melilla

OTROS DATOS DECLARADOS

Velocidad máxima: 175 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC: 4,1 l

Macbor Montana XR5 500 vs. BMW G 310 GS 11

BMW G 310 GS (modelo 2023)

MOTOR: Monocilíndrico, 4 Tiempos, 4 Válvulas
Cilindrada: 313 cc
Potencia: 25 kW / 9250 rpm – 34 CV
Par motor: 28 Nm / 7500 rpm

DIMENSIONES Y PESO

Dimensiones: 2075 x 880 x 1230 mm (largo x ancho x alto)
Altura Asiento: 835 mm
Peso Vacío: 175 Kg
Distancia entre ejes: 1479 mm
Distancia mínima al suelo: 210 mm
Capacidad del depósito: 11,5 litros

CICLO

CajaManual de 6 velocidades
Rueda D110/80 R19 2,50″ x 19″
Rueda T150/70 R17 4,00″ x 17″
Suspensión DelanteraHorquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 41 mm 
Suspensión TraseraBasculante de Aluminio con Monoamortiguador KYB Multi-ajustable
FrenoDelantero: Monodisco, diámetro 300 mm, pinza soporte de 4 pistones.
Trasero: Monodisco, diámetro 240 mm, pinza flotante de un émbolo
ABSBMW Motorrad ABS

PRECIO: 6.900 Euros

Precio según el configurador en color negro, sin extras ni promociones. Colores rojo Rallye y Blaco+ Azul Sport 119 euros a mayores. Existen más opciones de garantía y mantenimiento.

DISTRIBUCIÓN Y TALLERES

Red oficial en toda España incluidos ambos archipiélagos, Ceuta y Melilla

OTROS DATOS DECLARADOS

Velocidad máxima: 143 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC: 3,5 l

Cuadro de indicadores

Aquí tampoco vamos a encontrar diferencias notables. En ambo casos nos encontramos con pantallas LCD acompañada en el caso de la Macbor de un cuentarevoluciones analógico

Macbor Montana XR5 500 vs. BMW G 310 GS 12
Cuadro de la Macbor Montana XR5

En ambos casos cabe esperar más de los cuadros de información en motos lanzadas en 2023 como es el caso de las que estamos sacando en este artículo, que mínimo que pantallas TFT a color más información, conectividad y detalles.

Macbor Montana XR5 500 vs. BMW G 310 GS 13
Cuadro de mandos de la BMW G 310 GS

En ambos casos ofrecen la información necesaria como velocidad, odómetro, nivel de combustible, indicador de marcha y poco más. Me deja frío la falta de detalle en ambos casos y mas teniendo en cuenta que no son motos precisamente baratas para su segmento.

¿Merecen la pena?

Todo depende de las ganas que tengas de tener una BMW o su copia chinoespañola. No son malas motos trail para el A2, aunque ninguna entra en mi ranking de mejores motos trail para el A2 que publiqué en este blog y te invito a leer aquí, pero por 7.000 euros yo me plantearía opciones con más motor, que menos que un 600cc.

Si tuviera que elegir entre la Macbor Montana XR5 500 y la BMW G 310 GS, si sólo pudiera comprar una de esas dos motos me costaría decidir entre la fiabilidad y el peso de la marca que ofrece BMW o el mayor motor y plus de prestaciones de la Macbor, pero seguramente acabaría comprando la Macbor.

Jaime GB

Autor de este contenido. Motorista apasionado, rockero convencido y contador de historias vocacional. Bloguero y diseñador web de profesión.

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