¿Qué tipos de moto existen?

Desde su aparición a finales del siglo XIX, las motos han cautivado a personas de todas las edades y culturas alrededor del mundo. Ofrecen una forma única de experimentar la velocidad y la libertad en la carretera, convirtiéndose en una pasión que compartimos millones de entusiastas en todo el mundo.

El mundo de las motos es vasto y diverso, con una amplia variedad de tipos y estilos que se adaptan a diferentes necesidades y preferencias. Desde las motos deportivas de alto rendimiento hasta las motocicletas de aventura versátiles y las elegantes motos de crucero, cada tipo de moto tiene su propio carácter y propósito.

Vamos a dividir los tipos de moto por dos familias fundamentales, las motos que se utilizan sobre asfalto y las motos de campo, es decir que se utilizan fuera del asfalto.

Motos de asfalto

Las motos de uso asfáltico son la mayoría y son las diseñadas y optimizadas para su uso en carreteras y ciudades. Estas motos se caracterizan por su rendimiento en carretera, alta velocidad, estabilidad y comodidad en superficies asfaltadas. Vienen en una variedad de estilos como hora veremos, cada una con características específicas que se adaptan a diferentes preferencias de conducción y estilos de vida.

Motos cafe racer

Empezamos obviamente por las que dan nombre a este humilde blog. La moto cafe racer se caracteriza por su apariencia minimalista y aerodinámica, inspirada en las motos de carreras de la década de los 50.

Las café racer generalmente se basan en modelos de producción estándar, que se modifican para mejorar su rendimiento y aspecto estético. Se busca reducir el peso y eliminar todo lo que no sea esencial, como guardabarros, faros grandes, asientos grandes y otras piezas. El objetivo es crear una moto ligera y ágil, diseñada para la velocidad y la maniobrabilidad en carreteras.

Las marcas más reconocidas a nivel histórico son las británicas como Triumph, Triton o Norton, aunque la parte más importante de la cultura café racer es la conversión y personalización, así que puede haber motos cafe racer de cualquier marca. Además, en vista de la popularidad de este tipo de motos, las marcas generalistas japonesas y europeas tiene algún modelo de cafe racer.

Motos naked

Las naked, también a veces conocidas como motos streetfighter, son un tipo de moto que se caracteriza por su diseño sencillo y despojado de carenados. A diferencia de otros estilos de motos que suelen tener carenados que cubren el motor y otras partes, las motos naked exhiben su estructura y componentes mecánicos de manera expuesta.

La principal característica de las motos naked es la ausencia de carenados o la presencia de carenados mínimos, lo que permite mostrar el motor, el chasis y otras partes mecánicas. Esto proporciona un aspecto más agresivo y una apariencia robusta. Las motos naked tienden a tener una postura de conducción más erguida y cómoda en comparación con otros estilos de motocicletas deportivas.

Las motos naked están disponibles en una amplia gama de cilindradas y potencias, desde modelos de baja cilindrada ideales para principiantes hasta máquinas de alta gama con motores potentes y características avanzadas que nada tienen que envidiar a las motos deportivas. Cada marca tiene su propio estilo y enfoque en el diseño de motos naked, pero todas tienen en común su marcado carácter sport urbano.

Todas las marcas tienen al menos un modelo significativo de moto naked ya que es el tipo de moto mas popular sobre todo en motoristas que utilizan su moto tanto en ciudad como en carretera. Algunos de los modelos más icónicos de naked son la Ducati Monster, la Kawasaki Z900, la Honda CB750 Hornet o la Suzuki Bandit, por nombrar algunas que se me vienen a la mente, pero realmente son decenas ya que es el segmento más explotado por las marcas junto al trail.

Motos deportivas carenadas, semicarenadas o «R»

Las reinas de la velocidad. Herederas de los modelos de los grandes premios de motociclismo como Moto GP o Superbikes, las motos tipo R son las mas potentes y veloces dentro de sus respectivas cilindradas. Encontramos motos con carenado deportivo desde ciclomotores de 50 cc. hasta potentes superbikes de 1300 cc. Las motos deportivas tipo R están construidas para ofrecer una velocidad, aceleración y maniobrabilidad excepcionales.

Estéticamente destacan por su carenado completo, es decir una protección de todas las partes mecánicas de la moto que a su vez crea el conjunto aerodinámico con su cúpula, colín alto y estrecho y semi manillar con secciones diseñadas para ser montadas en la parte superior de la horquilla en el que se suele incluir un amortiguador de dirección para evitar o contrarrestar el shimmy, lo que resulta en una posición de conducción más inclinada hacia adelante y aerodinámica.

Por lo general, presentan motores de alto rendimiento con altas revoluciones por minuto (rpm), que ofrecen una potencia significativa y una aceleración rápida. También cuentan con chasis ligeros y rígidos, suspensiones ajustables y sistemas de frenos de alto rendimiento para brindar un manejo preciso y una frenada potente.

Estas motos suelen estar equipadas con tecnología avanzada, como sistemas de control de tracción, modos de conducción ajustables, quickshifters (sistemas de cambio rápido) y sistemas de frenos antibloqueo (ABS), entre otros, para ofrecer un mayor control y seguridad al piloto.

Las firmas japonesas e italianas son las grandes abanderadas de este tipo de moto destacando las marcas que compiten en los grande premios de velocidad como Honda, Suzuki, Ducati, Kawasaki y Yamaha.

Motos tipo cruiser

Las motos estilo cruiser son un tipo de motocicleta conocido por su apariencia clásica y relajada, inspirada en los modelos americanos de los años 30 a 60. Se caracterizan por tener asientos bajos y cómodos, manillares amplios y colocados hacia atrás, y una posición de conducción relajada con los pies hacia adelante. Son generalmente motos de alta cilindrada y potencia, muy pesadas, más de 200 kilos, pero no extremadamente veloces ya que lo fundamental en este tipo de motos es la estética y el confort en la conducción. Muchas motos cruiser utilizan correas como sistema de transmisión en lugar de la clásica cadena.

Hay varios subtipos dentro del estilo cruiser, cada uno con características y diseños distintivos:

Motos Custom: Las motos custom son construidas a medida y personalizadas según los deseos del propietario. Se centran en la individualidad y en reflejar el estilo personal del motociclista. Pueden incluir modificaciones en la carrocería, el motor, la pintura y otros aspectos para adaptarse a los gustos y preferencias del propietario.

Motos Chopper: Las motos chopper son una variante específica de las motos custom que se caracterizan por tener un diseño minimalista y extremadamente personalizado. Suelen tener horquillas delanteras alargadas (llamadas «springers»), manillares altos y un asiento bajo y estirado. Las choppers suelen tener un estilo retro y agresivo.

Motos Bobber: Las motos bobber son un tipo de moto custom que se basa en la simplicidad y la eliminación de elementos innecesarios. Son conocidas por tener una apariencia despojada, con guardabarros recortados o eliminados, asientos minimalistas y una estética más cruda. Se caracterizan por ser motos bajas y largas, con el mismo diámetro y grosor de rueda delantera y trasera.

Pese a que una de las características de este tipo de motos es la querencia de sus usuarios por su personalización, o customización, de ahí el anglicismo «custom», las marcas más reconocidas fabrican motos de serie muy equipadas y atractivas como es el caso sobre todo de las los reyes de la moto cruiser estadounidenses Harley-Davidson e Indian Motorcycles. No obstante las firmas japonesas y europeas han creado auténticos iconos como la Suzuki Intruder, la Kawasaki VN 900, las Bonneville Bobber y America de Triumph o la R18 de BMW.

Las motos chopper son en muchas ocasiones fabricadas artesanalmente a mano como las de aquel famoso programa American Chopper donde se mostraba a la familia Teutul construyéndolas a mano en su empresa Orange County Choppers.

Scooter y maxi scooters

Un scooter es un tipo de moto que se caracteriza por su diseño compacto, su plataforma plana y sus ruedas pequeñas. A diferencia de las motocicletas convencionales, los scooters generalmente tienen una carrocería completa que cubre el chasis y el motor, lo que les brinda una apariencia más elegante y aerodinámica.

Los scooters son conocidos por su facilidad de conducción y maniobrabilidad, ya que suelen tener motores de baja cilindrada y transmisiones automáticas o semiautomáticas. Son ideales para la conducción urbana debido a su tamaño compacto, lo que facilita la navegación por el tráfico y el estacionamiento en espacios reducidos.

Existen diferentes tipos de scooters que se adaptan a distintos propósitos y preferencias pero tienen en común la arquitectura y chasis donde lo que prima es la comodidad y la adaptación al medio urbano.

Además de estos tipos, también existen los maxi scooter, que son scooters de mayor tamaño y potencia. Los maxi scooter suelen tener motores de alta cilindrada y ofrecen un mayor rendimiento en carreteras de larga distancia. Son más cómodos para viajes largos y suelen tener características adicionales como sistemas de navegación, mayor capacidad de almacenamiento y parabrisas más grandes para mejorar la protección contra el viento.

Las marcas de scooters míticas son Piaggio y Lambretta. La scooter más famosa del mundo es sin duda la Vespa de Piaggio. Actualmente todas las marcas ofrecen una o varias scooters en su catálogo, incluso marcas de coches como SEAT o Peugeot tienen un interesante catálogo de scooters.

En cuanto a las Maxi, las marcas como BMW, Yamaha o Suzuki son las que se llevan la palma con celebrados modelos como la Yamaha T-Max, la Suzuki Burgman o la BMW C-650. Motos de alta y media cilindrada y con un enfoque mucho más amplio que el simple uso por ciudad.

Motos turismo y gran turismo

La motos turismo y gran turismo, llamadas también «tourers» o «touring» son las reinas de la carretera. Son motos voluminosas y potentes donde lo que prima es el confort y el elevado equipamiento. Son motos de alta cilindrada, a partir de 1.000 cc, con un generoso carenado y mecánicas muy afinadas pensadas para rodar miles de kilómetros. En muchas de estas motos las marcas optan por ejemplo por el uso del cardan en lugar de la cadena como sistema de transmisión.

Los datos técnicos destacados de las motos touring pueden variar según el modelo y el fabricante. Aparte de lo ya comentado en cuanto a potencia y cilindrada, las motos touring suelen tener una parte ciclo robusta y diseñada para ofrecer un alto nivel de comodidad y estabilidad en largos recorridos. Suelen contar con un chasis rígido y suspensiones ajustables, que permiten adaptarse a diferentes condiciones del camino y proporcionar un viaje suave.

Dado que las motos touring suelen llevar cargas pesadas y viajar a altas velocidades, es común encontrar sistemas de frenos de alta calidad en estas motocicletas. Cuentan con frenos de disco tanto en la rueda delantera como en la trasera, y algunos modelos, incluso mucho antes de que fuera un básico en cualquier moto nueva de cualquier segmento, tenían sistemas de frenado ABS de serie.

Las motos turismo y gran turismo se caracterizan también por contar con comodidades que otras motos no tienen como calefacción en asientos, radio, sistemas de navegación incorporados, regulación de suspensión electrónica, mapas de potencia, etc.

Las marcas reinas de este tipo de motos son sin duda BMW y Honda. BMW tiene un catálogo y una trayectoria amplia en motos de viaje entre las que destacan los modelos K y RT y en el caso de Honda tenemos la Gold Wing como buque insignia de la casa. Otras marcas como Kawasaki, por ejemplo ofrecen interesante modelos como las Sport Touring, mezcla entre motos tourer y motos deportivas y Harley tiene sus míticas Electra Glide.

Motos de tres ruedas

El segmento de las tres ruedas es muy variado, en especial desde que han aparecido nuevos modelos con dos ruedas delanteras en lugar del clásico triciclo con una rueda delantera y dos traseras típicos del segmento cruiser popularizados por la marca Harley Davidson. Es un tipo de moto muy singular y tenemos en primer lugar las cruiser de tres ruedas entre las que destaca la Harley-Davidson CVO TRi Glide o también las chopper de tres ruedas personalizadas.

Además recientemente han llegado al mercado numerosos modelos de scooters y maxi scooters con dos ruedas delanteras o incluso el modelo de Yamaha, Niken.

Caso aparte es un vehículo tan singular como las Can-Am Spyder y Ryker, un triciclo invertido, es decir con dos ruedas delante y una detrás. Ambos son modelos de moto de alto rendimiento y gran tamaño perfectas para largas rutas.

La moto de tres ruedas cuenta con la ventaja de la estabilidad extra de tres punto de apoyo y es la elegida por motoristas que por su edad o movilidad prefieren algo más estable o en el caso de motoristas urbanos por la facilidad y agilidad de movimientos que tienen las scooters de tres ruedas.

Las marcas que más han desarrollado motos de tres ruedas aparte de las mencionadas Can-Am y Harley-Davidson han sido Piaggio, Kymco o Peugeot en el segmento scooter o Yamaha con su deportiva Niken.

Ciclomotores

El ciclomotor es un tipo de moto de baja cilindrada y poca potencia, máximo 49 cc. y que no pueden superar los 45 km/h, muy popular entre el público menor de edad ya que son las únicas que pueden conducir con la licencia AM y pueden ser tipo scooter como la mítica Typhoon o tipo motoreta como la no menos mítica Vespino, ambas de Piaggio.

Como la consideración de ciclomotor la otorga la potencia y cilindrada y no la arquitectura de la máquina como en el resto de casos, nos podemos encontrar ciclomotores con aspecto de motos de offroad, scooters o motos deportivas. En España se pueden diferenciar de las motos en su matrícula ya que no están matriculadas y solamente llevan una placa identificativa de ciclomotor.

Piaggio fue y es la marca de referencia en este tipo de pequeñas motos urbanas y juveniles.

Motos de uso mixto

Las motos de uso mixto son aquellas que se desenvuelven bien tanto en asfalto como en pistas de tierra. Se caracterizan por ser motos altas, con protecciones extra en los bajos y con carenados y tubos de escape altos. Pueden utilizarse con neumáticos de carretera en el caso de no utilizarlas en el campo o con neumáticos mixtos.

Motos trail y maxi trail

Las motos trail y maxi trail son tipos de motos que se caracterizan por su capacidad para circular tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos fuera de carretera. Aunque comparten algunas características, hay diferencias significativas entre ellas en términos de tamaño y rendimiento. Su origen está en el estilo de motos de competición del París Dakar.

Son versátiles y diseñadas para ofrecer un equilibrio entre rendimiento en carretera y capacidad todoterreno. las trail, en cuanto a motor va desde la cilindrada media baja, 300 cc, hasta los 900 cc. Cuentan con chasis ligero y suspensiones de largo recorrido que permiten afrontar terrenos irregulares con facilidad. Estas motos son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción aventurera y desean explorar caminos no pavimentados o senderos off-road.

Por otro lado, las maxi trail son motos de mayor tamaño y rendimiento diseñadas para ofrecer un mayor confort y capacidad de carga en largos viajes. Suelen contar con motores de mayor cilindrada, a partir de 1000cc lo que les brinda más potencia y par motor para enfrentar carreteras y autopistas a alta velocidad. También están equipadas con características como parabrisas, asientos cómodos y opciones de almacenamiento, lo que las convierte en una elección ideal para los motociclistas que disfrutan de viajar largas distancias con comodidad. Se podrían encuadrar perfectamente en el segmento touring, y de hecho muchas marcas han desviado sus diseños desde la tourer clásica como las que hemos visto antes hacia modelos «Adventure tourer» como las enormes KTM Adventure o las GS de BMW.

Todas, absolutamente todas las marcas generalistas, cuentan con al menos un modelo de moto trail. Así que en lugar de nombrar marcas vamos con algunos de los modelos más icónicos de trail y maxi trail:

  • KTM Adventure y Super Adventure
  • BMW F 850 GS
  • BMW R 1250 GS
  • Triumph Tiger
  • Honda Africa Twin
  • Kawasaki Versys
  • Suzuki V Strom
  • Yamaha Teneré y Super Teneré
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Motos scrambler

Las scrambler son motos de estilo retro y aventurero que se inspiran en las motos todoterreno de la década de 1960 y 1970. Estas motos están diseñadas para combinar la estética clásica con capacidades off-road y un estilo desenfadado.

Las motos scrambler se caracterizan por tener una apariencia distintiva, con un manillar ancho y alto que proporciona una posición de conducción erguida y cómoda. Suelen contar con neumáticos de tacos o mixtos que ofrecen buen agarre tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos más accidentados.

Estas motos suelen tener motores de cilindrada mediana, generalmente entre 500 cc y 900 cc, que proporcionan una potencia adecuada para un estilo de conducción aventurero. Los motores suelen ser bi o tetracilíndricos, dependiendo del modelo.

La parte ciclo de las motos scrambler está diseñada para permitir una conducción ágil y versátil. Suelen contar con suspensiones de largo recorrido y una altura al suelo elevada, lo que les permite superar obstáculos y terrenos irregulares con facilidad.

Estas motos tienen un estilo único, con detalles clásicos como guardabarros elevados, escapes elevados y depósitos de combustible distintivos. Además, son muy populares entre los amantes de la personalización, ya que se prestan para modificaciones y adaptaciones según el gusto de cada propietario.

Motos de campo o «offroad»

Son tipos de motos de 2 o 4 tiempos preparadas para un uso casi exclusivo en terrenos irregulares de tierra, arena, barro o grava. Muchos de estos tipos de moto se utilizan exclusivamente para competir y a veces ni siquiera se matriculan, ya que no se utilizan para circular por vías públicas.

Motos de cross o MX

Una moto de motocross, también conocida como de cross y MX, es un tipo de motocicleta diseñada específicamente para la práctica del deporte del motocross. Es un deporte de competición que se desarrolla en circuitos cerrados y especialmente diseñados, con terrenos variados y desafiantes.

Las motos de motocross se caracterizan por su agilidad, potencia y capacidad para enfrentar saltos, curvas y terrenos accidentados a alta velocidad. Estas motos suelen tener motores de alto rendimiento, con cilindradas que varían según las categorías de competición. El diseño de la moto se enfoca en la ligereza y la resistencia, con un chasis compacto y robusto que permite una excelente maniobrabilidad y absorción de impactos.

Las suspensiones de una moto de motocross están diseñadas para soportar los saltos y aterrizajes bruscos, con un amplio recorrido para absorber los impactos del terreno irregular. Los neumáticos tienen un dibujo específico y un agarre adecuado para ofrecer tracción en diferentes superficies, como tierra, arena o barro.

Además, las motos de motocross suelen contar con características adicionales como frenos específicos, escape especializado para mejorar el rendimiento del motor y protecciones para salvaguardar componentes vitales durante la competición.

Aparte de las marcas generalistas como Honda, Kawasaki o Suzuki, hay marcas muy especializadas en este segmento como KTM, Husqvarna, Gas Gas, Sherco o Beta.

Motos de enduro

Una moto de enduro es un tipo de moto de 2 o 4 tiempo offroad diseñada para la práctica del deporte del enduro. Se caracteriza por su versatilidad y capacidad para enfrentar terrenos variados y exigentes. Estas motos están equipadas con características específicas que les permiten sortear obstáculos naturales como rocas, barro, troncos y pendientes pronunciadas.

Las motos de enduro suelen tener cilindradas bajas o medias una suspensión robusta con mayor recorrido para absorber impactos y ofrecer un mayor control en terrenos irregulares. También cuentan con neumáticos de agarre adecuado para condiciones fuera de carretera, una transmisión adaptada para ofrecer un buen rendimiento tanto en tramos técnicos como en carreteras, y un chasis resistente que pueda soportar el estrés de la conducción todoterreno.

Además, las motos de enduro suelen tener un peso más ligero en comparación con otros tipos de motocicletas todoterreno, lo cual facilita su maniobrabilidad en terrenos complicados. También pueden contar con características adicionales como protecciones para el chasis, el motor y las manos del conductor, así como luces adecuadas para su uso en diferentes condiciones de iluminación.

Disponen del mínimo equipamiento imprescindible para poder circular por vías públicas.

Las marcas principales de motos de enduro son Aprilia, Gas Gas, Kawasaki, Honda, Rieju, Sherco, Yamaha, TM Racing y la reina del segmento que es KTM.

Principales diferencias entre motos de cross y enduro

La principal distinción entre el motocross y el enduro radica en que el motocross se practica exclusivamente en circuitos cerrados y especialmente acondicionados, mientras que el enduro se desarrolla en terrenos abiertos, implicando la superación de diversos obstáculos naturales como barro, árboles, baches, zonas de gravilla y más.

Identificar las diferencias entre una moto de cross y una de enduro puede complicado, ya que a nivel estético se asemejan mucho. Sin embargo, la realidad es que hay muchas más disparidades de las que se pueden apreciar inicialmente.

Cada aspecto varía de una motocicleta a otra: las suspensiones, las relaciones de cambio, el embrague, las ruedas, el peso, la altura, y así sucesivamente. Aunque pueda parecer lo contrario, cada componente está diseñado cuidadosamente para adaptarse a cada modalidad específica.

Motos de trial

Es una motocicleta especialmente diseñada para la disciplina del trial, una modalidad deportiva que consiste en superar obstáculos técnicos de forma precisa y controlada. Estas motos son conocidas por su ligereza, agilidad y capacidad de maniobra extrema. No son motos aptas para circular y su uso es específico para circuitos, por lo tanto no necesitan ser matriculadas.

Desde un punto de vista técnico, las motos de trial se caracterizan por varias características distintivas. En primer lugar, tienen motores de baja cilindrada, generalmente entre 125 cc y 300 cc, que ofrecen una respuesta suave y controlable. Estos motores están diseñados para proporcionar un par bajo y una entrega de potencia gradual, lo que es fundamental para sortear obstáculos con precisión.

Las motos de trial también presentan una relación de transmisión muy corta, lo que les permite tener un control preciso de la velocidad y el torque en situaciones de baja velocidad. Además, suelen contar con una caja de cambios específica para trial, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. No son motos pensadas para correr sino para entregar potencia de golpe pero de manera controlada.

Otra característica importante es la suspensión de largo recorrido y altamente ajustable, que permite absorber los impactos y proporcionar tracción en terrenos irregulares. La horquilla delantera y el amortiguador trasero están diseñados para soportar saltos y compresiones repetitivas sin perder su rendimiento.

Las motos de trial también se distinguen por su diseño delgado, sin asiento y sin instrumentación como cuentavueltas o velocímetro. Tienen una altura del asiento baja o sin asiento ya que se utiliza de pie y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una mayor agilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos. Además, suelen tener neumáticos con tacos profundos para un mayor agarre en superficies resbaladizas.

Las marcas clásicas de motos de trial siempre fueron Montesa, GasGas y Beta, a las que se suman marcas como TRS Motorcycles o Vértigo. En motos de trial, Beta sigue siendo un referente al igual que Gas Gas y las Cota de Montesa.

Jaime GB

Autor de este contenido. Motorista apasionado, rockero convencido y contador de historias vocacional. Bloguero y diseñador web de profesión.

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